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計(jì)劃于2014年6月建成的三一大道新瀏陽(yáng)河大橋,有望提前到明年年底以前竣工通車。截至昨日,新瀏陽(yáng)河大橋三大主橋墩水下樁基工程全面完成,東西引橋即將進(jìn)入橋墩施工階段。
湖南路橋集團(tuán)三一大道新瀏陽(yáng)河大橋項(xiàng)目副總工程師黃卓新透露,鑒于新瀏陽(yáng)河大橋工程量特別大,新瀏陽(yáng)河大橋擬全力爭(zhēng)取水利部門支持,增加鋼圍堰和掛籃等硬件設(shè)施投入,趕在今年7月中旬至8月中旬建好瀏陽(yáng)河上的兩大水中承臺(tái)。只要在今年9月前能啟動(dòng)水中橋墩建設(shè),新瀏陽(yáng)河大橋就可以趕在明年8月實(shí)現(xiàn)全橋合龍,明年年底以前全面完工并投入使用。
為什么計(jì)劃用兩年半建成的跨河大橋要提前半年竣工通車呢?黃卓新介紹,目前三一大道路段已成為長(zhǎng)沙機(jī)動(dòng)車流量最大的城市道路之一,按照省交通廳和湖南省長(zhǎng)沙高速公路公司領(lǐng)導(dǎo)的說(shuō)法,早一天修好三一大道新瀏陽(yáng)河大橋,就可以早一天緩解三一大道交通。
新瀏陽(yáng)河大橋由湖南省交科院設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì),大橋總長(zhǎng)760米,總寬42米,雙向8車道。黃卓新說(shuō),橋型為簡(jiǎn)潔明快的變截面連續(xù)梁橋,采用掛籃施工法建橋面。掛籃施工即先織鋼筋籃,然后澆筑混凝土,從橋墩向兩個(gè)方向一節(jié)一節(jié)延伸。
新瀏陽(yáng)河大橋具有雙向8車道通行能力,而過(guò)萬(wàn)家麗路跨線橋后僅滿足雙向4車道通行要求,今后會(huì)不會(huì)在廣電集團(tuán)路段形成新的堵點(diǎn)?湖南省長(zhǎng)沙高速公路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,目前動(dòng)工路段為第一期,即新瀏陽(yáng)河大橋和瀏陽(yáng)河大橋至萬(wàn)家麗路之間的路段;第二期還將從萬(wàn)家麗路拓改到星沙,目前過(guò)廣電集團(tuán)路段和星沙路段還在專家論證中,預(yù)計(jì)明年才能啟動(dòng)建設(shè)。
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