甘肅現(xiàn)代物流現(xiàn)狀調(diào)查

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蘭州作為新亞歐大陸橋上重要的樞紐城市之一，也是全國(guó)32個(gè)物流中心之一，發(fā)展物流業(yè)有著區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)、物流基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)供給優(yōu)勢(shì)、信息服務(wù)優(yōu)勢(shì)以及巨大的物流需求優(yōu)勢(shì)。有著巨大優(yōu)勢(shì)的蘭州，物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀究竟能否適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?本報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，蘭州市物流尚處于起步階段，但已經(jīng)影響到蘭州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　　甘肅物流狀況
　　甘肅物流業(yè)大致有以下幾種類型： 一是以原甘肅省商業(yè)、物資、外貿(mào)糧食等系統(tǒng)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)分撥為主的物流服務(wù)企業(yè);二是以鐵路運(yùn)輸部門為主，開辦的三產(chǎn)物流企業(yè);三是以全省交通運(yùn)輸和航空運(yùn)輸部門所屬企業(yè)與有關(guān)企業(yè)聯(lián)合形成的物流配送企業(yè)，它們多為商業(yè)、物流、外貿(mào)、糧食等貿(mào)易或生產(chǎn)型企業(yè)，在甘肅物流市場(chǎng)上所占份額不算太大;四是以私營(yíng)、個(gè)人等形成的非專業(yè)物流零散業(yè)主，這是一個(gè)較大的甘肅物流隊(duì)伍，在物流中發(fā)揮著重要的作用。業(yè)內(nèi)人士在接受采訪時(shí)紛紛坦言，甘肅省物流企業(yè)壓力巨大，面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
　　蘭州物流現(xiàn)狀
　　蘭州作為甘肅省省會(huì)，地處黃河經(jīng)濟(jì)帶一級(jí)開發(fā)軸線和隴海、蘭新經(jīng)濟(jì)帶二級(jí)開發(fā)軸線的交會(huì)處。其北連銀川、呼和浩特，東接寶雞、西安，南臨成都、重慶，是進(jìn)入新疆、青海的咽喉要道，是隴海線、蘭新線經(jīng)濟(jì)帶的重要支點(diǎn)和輻射源。2005年，蘭州市三產(chǎn)增加值達(dá)到294.92億元，三產(chǎn)的比重達(dá)到52%，機(jī)電、石化、生物和醫(yī)藥、汽車等新興產(chǎn)業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)的需求急劇增長(zhǎng)。超市、便利店、專賣店等多種先進(jìn)的新型業(yè)態(tài)和連鎖企業(yè)在商業(yè)中所占比重已經(jīng)超過20%，對(duì)城市物流配送產(chǎn)生了旺盛的需求。25個(gè)大類上萬(wàn)種商品輻射19個(gè)省市區(qū)，有480種商品出口到90個(gè)國(guó)家和地區(qū)。但蘭州的這些優(yōu)勢(shì)，并未有力地推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展。
　　有關(guān)方面的資料顯示，截至2007年，蘭州市物流企業(yè)已達(dá)300多家，其中注冊(cè)資金在100萬(wàn)元以上的有60多家，注冊(cè)資金超過5000萬(wàn)元的也有數(shù)家。初步形成了以焦家灣、雁兒灣為主的東部物流中心及土門墩、西站貨場(chǎng)為主的西部物流中心。但與國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)相比，蘭州的物流發(fā)展尚處于起步階段大物流中心有待崛起。
物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的催化劑，一個(gè)城市如果沒有好的物流業(yè)支持，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)受到制約。有著諸多優(yōu)勢(shì)的蘭州已經(jīng)意識(shí)到了發(fā)展物流業(yè)的重要性和必要性，構(gòu)建面向中亞及俄羅斯等東歐諸國(guó)的國(guó)際型物流中心的設(shè)想也開始提了出來(lái)，并付諸到了具體的工作中。
　　蘭州市有關(guān)物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃提出，力爭(zhēng)用5～15年時(shí)間，在蘭州先后建成石化產(chǎn)品物流園區(qū)、西部生產(chǎn)資料物流園區(qū)、東部生產(chǎn)資料物流園區(qū)、蘭州青藏物流園區(qū)、醫(yī)藥物流園區(qū)、糧油物流園區(qū)、再生資料物流園區(qū)、西固物流園區(qū)和定遠(yuǎn)蔬菜批發(fā)物流園區(qū)等9大物流園區(qū)。除此之外，還將建設(shè)以鮮花、鮮活產(chǎn)品、郵政及其他貴重物品空轉(zhuǎn)空、空對(duì)地的航空快遞為主的甘肅空港國(guó)際物流中心以及酒鋼宏順鋼材物流中心2個(gè)物流配送中心，建成西部成品油集散物流中轉(zhuǎn)樞紐，以及信息網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)設(shè)施、物流政策3大平臺(tái)和市域配送、區(qū)域集運(yùn)、國(guó)際中轉(zhuǎn)3大體系。
　　蘭州屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，物流成本在GDP中的比重居高不下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)16.7%的平均水平，蘭州的物流設(shè)施、技術(shù)應(yīng)用、經(jīng)濟(jì)支持都很薄弱，如何抓住西部大開發(fā)的契機(jī)大力發(fā)展蘭州的物流業(yè)，是業(yè)內(nèi)人士普遍思考和探索的一個(gè)迫切需要解決的問題。
　　蘭州新派克倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)公司就是蘭州眾多的物流企業(yè)中，堅(jiān)持誠(chéng)信努力培育蘭州物流走向先進(jìn)的代表之一。董事長(zhǎng)王月玲接受記者采訪時(shí)稱，蘭州物流企業(yè)應(yīng)該逐步構(gòu)筑現(xiàn)代物流信息平臺(tái)，加快現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的融合，以電子網(wǎng)絡(luò)信息化帶動(dòng)物流現(xiàn)代化。這也是新派克近年發(fā)展的重要目標(biāo)。