工程項(xiàng)目具有多樣性和跨區(qū)域性，一般金額比較大，環(huán)節(jié)多，技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高，運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)大。從事工程物流運(yùn)作，要求物流企業(yè)必須具備工程服務(wù)需要的綜合服務(wù)功能、專業(yè)技術(shù)、信息技術(shù)、熟練掌握跨區(qū)域、特別是跨國(guó)運(yùn)作的行業(yè)規(guī)則，有各地和各種資源的整合能力，按時(shí)、保質(zhì)�！� [查看全文]
倉(cāng)庫(kù)是物質(zhì)高度集中的場(chǎng)所，一旦發(fā)生火災(zāi)，就會(huì)使大量的物質(zhì)被燒毀，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。搞好倉(cāng)庫(kù)防火具有重要的意義。
新建、擴(kuò)建和改建的倉(cāng)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)，要符合國(guó)家建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)… [查看全文]
作者引用了美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)給反向物流下的定義是：反向物流就是為了資源回收或正確處理廢棄物，在高效及適當(dāng)成本下，對(duì)原材料、在制品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從消費(fèi)點(diǎn)到產(chǎn)出點(diǎn)的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和控制的過程。
反向物流系統(tǒng)分析：與其他人工系統(tǒng)一樣，反向物流系統(tǒng)也具有“輸入—輸出—轉(zhuǎn)換”等功能。所謂輸入，是指廢棄物的產(chǎn)生。反向物流中廢棄物資產(chǎn)生有以下幾個(gè)方面：生產(chǎn)過程的廢棄物料，包括報(bào)廢成品、半成品、加工產(chǎn)生的邊角廢料、鋼渣、爐底、生產(chǎn)中損壞報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備，不再使… [查看全文]
反向物流管理特點(diǎn)和難點(diǎn)：反向物流與前向物流有共同點(diǎn)，也具備前向物流的構(gòu)成和物流職能，即具有包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工等功能。但是，反向物流與前項(xiàng)物流相比又具有它自身的特征。即：1）反向物流的分散性。廢舊物資流可能產(chǎn)生于生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域或生活… [查看全文]
庫(kù)存管理作業(yè)包含倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理及庫(kù)存數(shù)控制。倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理包括貨品于倉(cāng)庫(kù)區(qū)域內(nèi)擺放方式、區(qū)域大小、區(qū)域的分布等規(guī)劃；貨品進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的控制遵循：先進(jìn)先出或后進(jìn)先出；進(jìn)出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運(yùn)工具、搬運(yùn)方式；倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)儲(chǔ)位的調(diào)整及變動(dòng)。庫(kù)存數(shù)量的控制則依照一般… [查看全文]
國(guó)際海運(yùn)的主要特點(diǎn)是成本低，時(shí)間長(zhǎng)，適合出貨量大的外單 國(guó)際海運(yùn)分兩種方式：
1、海運(yùn)集裝箱（CY）：一票一柜或一票多柜。
2、海運(yùn)拼箱（CFS）：三票以上集拼一個(gè)柜。
集裝箱有下列幾種類型：[查看全文]
所有航線共有的運(yùn)輸費(fèi)用英語（共32個(gè)） … [查看全文]
集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它授承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)：
（1）對(duì)整箱貨運(yùn)的交換、保管。
… [查看全文]
具體介紹常見的外貿(mào)進(jìn)出口運(yùn)輸種類有：
（1）公路運(yùn)輸
公路運(yùn)輸（roadtransportation）是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它不僅可以直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出對(duì)外貿(mào)易貨物，而且也是車站… [查看全文]
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